剎車盤數(shù)控機(jī)床：高精度、自動(dòng)化批量生產(chǎn)

        LYV-SD500A剎車盤數(shù)控機(jī)床采用熱對(duì)稱式箱型筋板結(jié)構(gòu)，底座和立柱筋形采用軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使機(jī)床具有很高的剛性和吸震性。主軸采用進(jìn)口軸承和高級(jí)潤滑脂，精度高，壽命長。X軸、Y軸、Z軸采用門式立柱大垮距設(shè)計(jì)，采用大規(guī)格的重載荷、高精度、高剛性直線導(dǎo)軌，加大規(guī)格的長螺母、高精度滾珠絲杠，減少傳動(dòng)變形，提高傳動(dòng)精度和支承剛性，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力快速切削和磨削。數(shù)控系統(tǒng)為KND雙通道系統(tǒng)，各進(jìn)給軸采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，精度高性能可靠。

LYV-SD500A剎車盤數(shù)控機(jī)床

剎車盤數(shù)控機(jī)床的優(yōu)勢(shì)

        剎車盤數(shù)控機(jī)床可實(shí)現(xiàn)剎車盤/剎車轂類工件的粗精一體加工，適用于機(jī)械制造、汽車、電機(jī)等行業(yè)的盤類和齒輪類零件的長時(shí)間高負(fù)荷的精密切削加工。該設(shè)備提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，降低勞動(dòng)強(qiáng)度及提高自動(dòng)化程度，是所有生產(chǎn)型企業(yè)，尤其是汽車零部件等規(guī)模化生產(chǎn)企業(yè)所追求的目標(biāo)。剎車盤數(shù)控機(jī)床的推出，正是迎合了這種市場(chǎng)需求，必將成為未來盤殼類零件車削加工的主流模式。

剎車盤數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)

        剎車盤數(shù)控機(jī)床采用高性能自動(dòng)間歇潤滑系統(tǒng)，能及時(shí)地對(duì)床身導(dǎo)軌、X/Z向絲杠集中潤滑，保持了機(jī)床各導(dǎo)軌面及縱、橫向絲杠始終處于良好的潤滑狀態(tài)?？ūP所夾持工件的重心垂直向下并與主軸的回轉(zhuǎn)重心重合，十分有利于工件與夾具緊密貼合，有效提高了夾持精度和工件的加工精度?；_(tái)導(dǎo)軌、能源供應(yīng)系統(tǒng)、刀塔外殼以及上下料工位與加工區(qū)完全隔開，從而實(shí)現(xiàn)理想的落屑效果。為滿足剎車盤數(shù)控機(jī)床的質(zhì)量，主軸軸承、進(jìn)給軸承、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、刀架、液壓、潤滑、氣動(dòng)、排屑器等均選用了國內(nèi)外知名品牌。

剎車盤數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用

        LYV-SD500A剎車盤數(shù)控機(jī)床適用于中小批量多品種加工生產(chǎn)，也可以進(jìn)入自動(dòng)線進(jìn)行批量生產(chǎn)。它適用于機(jī)械制造、汽車、電機(jī)等行業(yè)的盤類和齒輪類零件的長時(shí)間高負(fù)荷的精密切削加工。剎車盤數(shù)控機(jī)床的推出，將為汽車配件制造業(yè)降低成本、提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量提供有力支持。